油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，原理首要是依據水和燃油的密度差，運用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有分散錐，濾網等分離元件。

　　油水分離器體系，內部選用不銹鋼絲網聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般運用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa.其原理是運用旋風與不銹鋼絲網捕霧的有機結合，一起選用直接阻攔、慣性磕碰、布朗分散及凝聚等機理，能有用的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，習慣工況規(guī)模廣。

　　當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力效果下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網捕獲凝聚成大液滴落到油水分離器底部。夾藏的的液體因而被分離出來，被分離出來的液體流入下部經人工翻開閥門排出或許在下部裝上空氣排液閥排出體外，干燥清潔的氣體從油水分離器出口排出。

　　當壓縮空氣進入油水分離器后發(fā)作流向和速度的急劇變化，再依托慣性效果，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形反轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻撓撞擊折回向下，繼而又回升向上，發(fā)作環(huán)形反轉。